4hudizhi4.com

财报显示，特斯拉第二季度营收为63.5亿美元，较去年同期增长59%。净亏损3.89亿美元，较去年同期亏损规模收窄48%。特斯拉在挣扎了两个季度之后，终于稳定下来了交付量和产能。财报显示，如今特斯拉产量稳定保持在了5000辆/周。但是财报的结果，却表示特斯拉的“产能=盈利”公式出现了偏差。

但好景不长，2019年一季度，“过年气”重新附身特斯拉，交付量大幅下滑，同比下滑31%，比去年最为艰难的时期还要低。财报一出，特斯拉股价应声下跌2%。交付量下滑带来总营收下降、亏损增加，仅一季度特斯拉的亏损就高达7亿美元。一个季度过后，第二季度的财报让马斯克看到希望：交付量显著提升。但是却带来一个更为严重的问题：交付量提升反而带来了亏损。让外界重新燃起了对马斯克的批评之声。

在2018年初马斯克曾经夸下海口，“我们今年的年产量可以达到50万辆，足以满足需求。”然而现实告诉我们，flag不能立的太早。2018年一季度，特斯拉的产能甚至只有3.5万辆，全年完成50万辆的目标遥遥无期。最为困难的时候，马斯克自己亲自上阵督战，在工厂里和工人们一起打地铺，几周都没有回家。

Model 3性能版为四轮驱动，其续航里程达310英里（约499公里），加速到60英里（约96.6公里）所需时间为3.5秒，最高时速可以达到155英里（约250公里）。Model 3性能版7.8万美元起售。马斯克上月曾表示，距离生产售价为3.5万美元标准版Model 3仍有很长的路要走，目前就开始生产这个版本会造成严重亏损，对特斯拉造成生存危机。

疫情发生后，农业农村部立即派出督导组赴当地。当地已按照要求启动应急响应机制，采取封锁、扑杀、无害化处理、消毒等处置措施，对全部病死和扑杀猪进行无害化处理。同时，禁止所有生猪及其产品调出封锁区，禁止生猪运入封锁区。目前，上述措施均已落实。责任编辑：张岩

2本周重要变化本周值得关注的变化有：1． 10月官方制造业PMI为49.30，低于前值49.80，10月财新制造业PMI为51.70，高于前值51.40。2． 9月份规模以上工业企业实现利润总额5755.8亿元，同比下降5.3%，降幅比8月份扩大3.3个百分点；1-9月份，全国规模以上工业企业实现利润总额45933.5亿元，同比下降2.1%，降幅比1-8月份扩大0.4个百分点。